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哈爾濱漢能光電科技有限公司是專業(yè)從事光學激光掃描振鏡、激光產(chǎn)品配件的研發(fā),生產(chǎn)和銷售于一體的技術(shù)企業(yè)。公司引進國際先進的專業(yè)技術(shù),經(jīng)過多年的潛心研發(fā), 研制出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的最新一代激光振鏡系統(tǒng)。目前廣泛應用于激光精密標刻,激光切割,激光焊接,快速成型,3D打印,鉆探定位,醫(yī)...
激光雷達(LiDAR)作為自動駕駛車輛環(huán)境感知的“第三只眼”,能夠發(fā)射激光脈沖并接收反射光,實時構(gòu)建周圍物體的三維點云,從而為車輛決策提供精準的距離和形狀信息。與攝像頭相比,激光雷達不受光線的影響,探測距離更遠、精度更高、抗干擾能力更強。上圖示例為車載激光雷達采集到的三維點云。最早應用于無人車的機械式激光
2025年7月30日-8月1日,WAIE2025(第六屆)全數(shù)會智能工業(yè)展及大會將在深圳福田會展中心隆重舉行。作為聚焦工業(yè)制造的專業(yè)展會,本屆展會以"聚焦數(shù)字經(jīng)濟,賦能智能工業(yè)發(fā)展"為主題,旨為全球智能化,數(shù)字化發(fā)展創(chuàng)建了集技術(shù)交流、產(chǎn)品展示、成果交易、高端論壇、招商引資于一體的專業(yè)化服務平臺,助力制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
3D激光打標是激光表面凹陷加工方式,與傳統(tǒng)2D激光打標相比,3D打標對加工對象的表面平整度要求已經(jīng)大幅度降低,可加工的效果更豐富多彩,更多的有創(chuàng)意的加工工藝應運而生。隨著現(xiàn)在激光技術(shù)的快速發(fā)展,激光的加工形式也在逐漸發(fā)生轉(zhuǎn)變,為了適應曲面加工的需求,現(xiàn)在的3D激光標記技術(shù)也正在逐漸興起。與以前的2D激光標記相
激光鐳雕技術(shù)慢慢進入人們?nèi)粘I町斨?,如手機背殼圖案,電燈開關,汽車中控塑膠按鍵,當中的字體(圖案)都有可能是通過激光鐳雕技術(shù)實現(xiàn)的。而在激光鐳雕圖案時,加工者經(jīng)??赡芘龅竭@樣一個問題:“為什么鐳雕的效果會不均勻?”效果不均勻現(xiàn)象有可能有以下幾個原因:機臺水平未調(diào)好,即振鏡頭或場鏡鏡頭與
開發(fā)三軸掃描振鏡是由于輸出鏡頭的成本和大小限制以及二軸掃描振鏡的光束孔徑限制,這種限制有礙于在中等大小掃描范圍內(nèi)產(chǎn)生較小光斑的功能。三軸掃描振鏡滿足客戶對于小光斑大尺寸加工范圍的應用要求,并允許用戶使用相同掃描振鏡改變工作距離、范圍和光斑大小。三軸技術(shù)也適用于針對移動目標的動態(tài)應用,因為在三維應用中
一、掃描頭安裝注意事項1.掃描頭的散熱問題掃描頭在工作中會產(chǎn)生大量熱量,必須把掃描頭安裝在鋁材或銅材等散熱性好的支架上,并確保正常工作時,掃描頭表面溫度不能超過45℃。XY支架最好采用一體化結(jié)構(gòu),這樣既能增強散熱能力又可以提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性,保證光路的平穩(wěn)和振鏡頭保持水平位置,會有更好的標記效果
4 月 18 日消息,今日集度正式發(fā)布首款汽車機器人概念車車頭部位的設計細節(jié),車前燈和車前蓋處激光雷達的設計清晰可見。至此,集度首創(chuàng)的車前蓋、前向雙激光雷達自動駕駛技術(shù)方案首次曝光。集度智駕負責人王偉寶透露,日前,集度 SIMUCar(軟件集成模擬樣車,Software Integration Mule Car)已迭代升級為 2.0 版本,
4月27日,高科技公司德國通快集團(TRUMPF)在慕尼黑光博會上推出了全新光纖激光器TruFiber P 系列和S系列,開創(chuàng)激光技術(shù)的新時代?!靶乱淮墓饫w激光器對我們的客戶具有戰(zhàn)略意義。憑借其顯著的多功能性,光纖激光器在未來幾年定會對我們客戶的加工需求和我們自身的產(chǎn)品組合產(chǎn)生決定性的影響?!蓖焓紫N售官
三菱電機株式會社("MEC")宣布,自3月1日起,將發(fā)布兩款新型AZ600線激光金屬3D打印機,該打印機用激光束熔化焊絲,以創(chuàng)建高質(zhì)量的3D結(jié)構(gòu)。數(shù)字增材制造技術(shù)與同步5軸空間控制和加工條件協(xié)調(diào)控制相結(jié)合,MEC稱其為"世界第一",可提供穩(wěn)定、高質(zhì)量的3D打印。此外,開發(fā)人員補充說,"它通過降低能耗,通過縮
激光焊接過程監(jiān)測按成像光信號的采集角度可以分為旁軸式和同軸式。旁軸式是以與激光束成一定的角度、從焊接熔池的斜上方或一側(cè)提取反映焊接過程的信號;同軸式是從焊接熔池和小孔正上方、與激光束同軸線的方向上提取成像信號。根據(jù)有無照明光源?激光焊接過程視覺傳感又可分為主動式和被動式。主動式采用輔助照明
密相輸送是氣流輸送固體粉粒體輸送物料的過程,如果管線中顆粒流的密度接近于臨界流化狀態(tài)下的床層密度,則稱為密相輸送密相渝送所需要的氣體流量小,一般單位質(zhì)量的空氣所輸送的物料質(zhì)大。稀相輸送是即管內(nèi)高速氣體將粉狀物料彼此分散、懸浮在氣流中進行輸送。它的輸送距離不長,一般小于100米。稀相輸送主要有真空吸
激光打標機沒有激光輸出是怎么回事呢?出現(xiàn)這個問題時一般從以下幾個方案步驟去排除問題,解決問題,讓激光打標設備盡快的恢復正常,正常的進行生產(chǎn)。第一步:查看清楚是否操作激光打標機失誤,如果是的話,得關機后,重新開機試一下。第二步:認真的觀察一下,激光打標設備有什么異常。異常的內(nèi)容
紫外激光打標機屬于激光打標機系列中的一種產(chǎn)品,也是最新研發(fā)出來的一種激光加工技術(shù),因傳統(tǒng)的激光打標機采用的是激光是熱加工技術(shù),在精細度方面得到的提升空間具有限制性的發(fā)展,然而紫外激光打標機采用是一種冷加工,因此在精細度,熱影響上面降到了最低,是激光技術(shù)的一大飛躍。紫外激光加工
關于這四者之間的關系,好多人搞不清,包括一部分的設備公司,很多都是等到出現(xiàn)問題了才來問我,問我的時候我說光是簡簡單單幾句話講不清楚,他們就給我打電話,我每次給他們講完之后,不少人轉(zhuǎn)眼有忘記了,過了一段時間又來問我。跟客戶講解這四者之間都關系到今天粗略估計,應該有100次以上了,我覺得我需要花一點時
1、激光焊接機功率密度。 功率密度是激光加工中最關鍵的參數(shù)之一。采用較高的功率密度,在微秒時間范圍內(nèi),表層即可加熱至沸點,產(chǎn)生大量汽化。因此,高功率密度對于材料去除加工,如打孔、切割、雕刻有利。對于較低功率密度,表層溫度達到沸點需要經(jīng)歷數(shù)毫秒,在表層汽化前,底層達到熔點,易形成良好的熔融焊接。因此,在
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